2024-03-08
Esistono due categorie di batterie per veicoli elettrici, batterie e celle a combustibile. Le batterie adatte per veicoli elettrici puri includono batterie al acido di piombo, batterie al nichel-cadmium, batterie a idruro di nichel-metallo, batterie al sodio-zolfo, batterie al litio secondarie e batterie ad aria. Tra questi, le batterie al piombo-acido, le batterie al nichel-cadmium e le batterie a idruro di nichel-metallo sono apparse in precedenza e sono state generalmente eliminate come tipi di batterie e i veicoli elettrici puri mainstream di oggi sono sostanzialmente batterie al litio, principalmente tra cui batterie di cobalto al litio, come Prodotti Tesla; batterie al litio manganato, come Toyota Prius, Nissan Leaf; Batterie di fosfato di ferro al litio, come prodotti BYD, Zhinuo 1E, ecc. La batteria al piombo è la batteria più comunemente usata in nuovi veicoli energetici. La piastra della batteria del piombo-acido è una griglia in lega di piombo, l'elettrolita è diluito acido solforico e le due piastre sono coperte di solfato di piombo. Tuttavia, dopo la carica, il solfato di piombo sulla piastra dell'elettrodo positivo viene convertito in biossido di piombo e il solfato di piombo sull'elettrodo negativo viene convertito in piombo metallico. Quando la batteria viene scaricata, una reazione chimica avviene nella direzione opposta. Il vantaggio delle batterie al piombo-acido è che la forza elettromotiva è più stab